A53- ♠♥♦♣⚡台電職場生涯♠♥♦♣ ~08
台電火力發電工程處金山分處
核電廠興建的每一個環節都是要求極致、歷盡艱辛。」核一廠廠長蔡正益說，過去核一廠在興建聯合結構廠房褥式基礎工程時，混凝土澆置數量龐大，共分九個區塊先後施灌，每一區塊約有1,100立方公尺，須連續不停澆置十多小時才能完成，如果機具故障，工作不順利，更要澆置20小時以上，常常分為日夜兩班連續工作，絕對不允許發生冷接縫情況，對工法細緻縝密的標準，近乎苛求。
時間拉回到民國62年，核一廠前廠長陳台裕回憶，當時還是年輕小夥子的他被派駐核一廠，廠房的聯外道路是石子路，天氣好時塵土飛揚，雨天時到處泥濘，環境條件非常惡劣。早期臺灣少見大型運輸公司，缺乏運送大型設備的載重機具，台電特別購買一輛工程用的大型履帶車，但履帶車行走速度極為緩慢，一小時僅能行進不到2公里，在進行第一座反應爐運送工作時，從核一廠到中角灣的途中有幾座橋樑，台電也補強了沿途的路基強度，重達450公噸的反應爐想完成短短9公里的路途，卻足足花了2個晚上才「走」到核一廠。
重件運送方面，核電廠的重要設備往往重達三、四百公噸，運送人力及機具十分艱鉅。核二廠廠長林志鴻表示，現在的出水口在建廠時期是臨時碼頭，許多重件設備由此搶灘上岸。其中，反應爐壓力槽由特製輪船運抵臨時碼頭，其餘大部分重件由大型貨輪運抵基隆港，再由平底船接駁至臨時碼頭，待海水漲潮時靠岸，大批起重人員一擁而上，有的鋪枕木，有的放滾動鋼管，有的拉鋼索，待一切準備就緒，起重領班的哨子一吹響，設備就緩緩移動起來，反應爐壓力槽是用雙拼重型履帶搬運車一前一後的扛運進廠，而主發電機的定子（Stator）、轉子（Rotor）及其餘大部分重件，是自岸邊一路鋪枕木，以滾動方式拉進廠房，工程之浩大令人難以想像。
核一、核二廠皆位於臺灣北部，核一廠地處新北市石門區，因距離新北市金山區較近，國際上稱為「金山發電廠」，使用兩部美國奇異公司承造的「沸水式反應爐第4
型」，建造費用為新臺幣295億元，分別在民國67年12月與民國68年7月正式商業運轉，兩機組的輸出功率皆為63.6萬瓩。
核二廠則位於新北市萬里區國聖埔，又稱為「國聖發電廠」，使用當時最進步的「沸水式反應爐」，1號機於民國70年12月28日啟動運轉，2號機則在民國72年3月16日加入發電的行列，兩部發電機組裝置容量皆為98.5萬瓩，建造費用為新臺幣630億元。
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